En los colectivos pasan cosas raras

Para empezar, ya es raro el hecho de que un mismo colectivo suele tener dos “dueños”, uno que maneja de día y otro de noche. Y como la decoración es compartida, nos encontramos con que el lado izquierdo es toooodo rojo, escudo de Independiente y espejo esmerilado con los nombres de Yesica, Tomás, Sandra y Johnatan, los hijos del chofer de día; mientras que el wing derecho es toooodo azul y amarillo, escudo de Boca y espejito con Romina, Nahuel y Brian, los hijos del chofer nocturno. El problema está en la decoración central, como por ejemplo el peluche amarillo que envuelve el espejo retrovisor y la máquina de boletos. ¿Quién elige eso? ¿Por sorteo, de común acuerdo, cómo es? Y si uno de los choferes renuncia, ¿se lleva sus espejitos y los pone en su próximo bondi?

Otra cosa es el freno neumático. Un chofer de bondi frena un 1600% más que un humano promedio, y sólo porque les encanta el “ffffsssshhh ffffsssshhh” que hace el freno. Si mi auto hiciera ese ruido, haría lo mismo.

Tema compañerismo: ¿cómo organizan un fútbol, cómo se hacen amigos si no comparten más que 10 minutos entre salida y salida? Porque convengamos, salvo por esa estúpida charla ventanilla-ventanilla que tienen cada tanto (siempre contando que Gómez se pasó a la 123 porque cobra más o similares), ni siquiera se los puede llamar “compañeros de laburo”. Los que toman el mismo bondi todos los días comparten más que ellos.

Y la que es más rara: las acompañantes de colectivero. Yo no sé ustedes, pero a mí no me visita mi mujer en el trabajo. O sea, no me imagino estar sentado al lado de la computadora con la flaca sentada al lado. ¿Por qué las mujeres de los colectiveros sienten la necesidad de hacer Caseros-Plaza de Mayo ida y vuelta al lado de sus esposos?

Hasta ahí los colectiveros. Algún día continuaremos con los vendedores ambulantes, las viejas, los apoyadores, los chorros que van con una campera en la mano con 39º, etc. Es así viejo, en los colectivos pasan cosas raras.